臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1-4) 博客來 博客來網路書店 博客來特惠書籍 博客來網路購物
臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1-4)


嗨!
您正在找 臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1-4) 這本書嗎?
這本 臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1-4) 在博客來就可以買的到!
而且在博客來訂購 臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1-4) 還享有優惠價唷!
還有博客來會不定期的舉辦一些如購物金贈送或是使用折價券折抵的活動,
購買 臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1-4) 自己可以選擇是否要使用7-11取書(貨)服務,亦或是選擇使用宅配到府服務,真的很方便!
底下是 臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1-4) 的內容簡介
本研究主要辦理臺北、安平等兩個國內商港附近海域之海氣象現場觀測,資料分析包含本年度與歷年資料之分類相關統計特性。臺北港及安平港海域海氣象觀測分別自民國八十五年、八十八年起開始執行,均以觀測樁為載臺,資料採自動傳輸方式。歷年臺北港風觀測結果,冬季平均風速最高,達7.7米/秒,全年平均風速值為6.3米/秒。安平港風觀測結果,冬季平均風速為7.0米/秒,兩港年平均風速,安平港較臺北港小0.8米/秒。四季中除夏季外,臺北港風速均較安平港稍大。波浪觀測,臺北港海域全年平均HS波高為0.85米。冬季波高最大,平均HS波高為1.27米。安平港海域全年平均HS波高為0.61米。與臺北港相反,夏季波高最大,數值為0.94米。臺北港海域之波向冬季主波向集中在N~NNE方位,其比例約佔七成,至於安平港在夏季波向多自西南方來,以S~W象限最多。兩港海流觀測,主要成份均是潮流,臺北港年平均流速約36.6cm/s,安平港年平均流速約20.6cm/s,均為依海岸線方向作往復流動。臺北港潮流主要為半日潮流,半日潮流遠較全日潮流為大。安平港潮流成份主要為半日潮流及全潮流。臺北港平均潮差2.13米,比安平港平均潮差0.5米大。
作者: 吳基等
新功能介紹- 出版社:交通部運輸研究所
新功能介紹 - 出版日期:2010/05/01
- 語言:繁體中文
商品網址: 博客來 臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1-4)


商品網址: 臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1-4)

▲台灣《壹週刊》驚傳4月將推出最後一期紙本,高層也坦言,未來將有裁員計畫。(圖/翻攝自《壹週刊》)
娛樂中心/綜合報導
台灣《壹週刊》驚傳4月將推出最後一期紙本!社長兼總編輯邱銘輝證實了此事,強調這項政策,是為了因應未來轉型網路媒體,也不諱言近期會進行裁員,但規模不大,詳情要等下周才會明朗。在此之前,香港《壹週刊》的紙本,也在3月14日推出最後一期。
據《蘋果日報》報導,《壹週刊》4月4日,將正式讓紙本走入歷史,未來經營將全力搶攻網路。社長兼總編輯邱銘輝說,人力將配合轉型,做出裁員調整。對此,內部工會理事長黃威勝表示,員工不久前才經歷轉賣風波,又得面臨裁員危機,員工士氣受到很大的打擊,並藉此隔空向公司喊話,希望集團能提供優於《勞基法》的補償,並協助員工轉業,或調到其他部門,會持續與上層溝通。
▲黎智英對《壹週刊》轉型樂觀其成。(圖/翻攝自YouTube)
《壹週刊》2001年創刊,自2012年起面臨2次轉賣風波,先是旺旺、中信、台塑集團收購,另一次則是香港商人黃浩釋出收購意願,但最後全部破局。針對轉型,「壹傳媒集團」非執行主席黎智英日前也說,雜誌每周出刊一次,確實已跟不上目前的速食文化,直說:「真是沒辦法維持。」但對於集團刊物轉型數位樂觀其成。
- 蘭陽地景 噶瑪蘭水路行旅 博客來 博客來書店網路書局 博客來推薦書籍 博客來網路購物
- 水下結構物自動檢測系統研究(4-4) 博客來 博客來網路書店 博客來特惠書籍 博客來網路購物
- 96年度石岡壩地震儀維護及觀測分析總報告(POD) 博客來 博客來書店網路書局 博客來推薦書籍 博客來網路購物
4DB98FB528A9CB57